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德國KACO 投產(chǎn)高速旋轉油封

發(fā)布時(shí)間:2019-06-18閱讀次數: 次
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德國KACO 投產(chǎn)高速旋轉油封


    據無(wú)錫嘉科消息,德國KACO目前已經(jīng)成功開(kāi)發(fā)了應用于新能源汽車(chē)的高速動(dòng)態(tài)油封產(chǎn)品并投產(chǎn)。該產(chǎn)品不僅能滿(mǎn)足雙向高速旋轉的要求,還具備更小的磨損和更久的使用壽命。

    作為汽車(chē)密封系統解決方案供應商,德國KACO的主要產(chǎn)品應用于內燃機、附屬產(chǎn)物以及離合器和變速箱。但是隨著(zhù)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)興起,其動(dòng)態(tài)密封系統三個(gè)主要性能標準將會(huì )發(fā)生改變:更高的線(xiàn)速度、含高百分比添加劑的低粘度油、滿(mǎn)足變速箱輸入軸端的雙向旋轉。

    相較于傳統內燃機在汽車(chē)市場(chǎng)的應用,KACO公司新開(kāi)發(fā)的電驅系統油封已能夠滿(mǎn)足15,000到20,000轉/分鐘的轉速,并且還有進(jìn)一步提高的空間。經(jīng)對高速油封進(jìn)行模擬實(shí)際工況測試,其主旋向的測試結果已經(jīng)遠遠超過(guò)了客戶(hù)期望。經(jīng)內部測試,針對中國QC/T 1022-2015和其他已知的客戶(hù)標準中對雙向旋轉的技術(shù)要求,測試結果顯示也完全滿(mǎn)足。產(chǎn)品主要參數如油位高度(最高/最低)、高低速及停頓周期、耐久度等,對不同旋轉方向的密封性能均沒(méi)有明顯差異,符合相關(guān)要求。

    KACO研發(fā)副總裁葛安定先生表示:“過(guò)去幾年來(lái),我們在電動(dòng)汽車(chē)高速變速器油封上能夠取得如此大的進(jìn)步是十分可喜的,這是基于我們長(cháng)期穩定的臺架測試,比如按照中國QC/T 1022-2015規范進(jìn)行的測試。今天我們已經(jīng)可以滿(mǎn)足客戶(hù)減速器使用的單/雙向高速密封系統的需求。我們的最新專(zhuān)利密封技術(shù)可以確??蛻?hù)進(jìn)行有目的性的更高速度和可變輸入軸旋向的電驅動(dòng)力系統設計?!?/span>


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